وزارة الإعمار تشكل لجانًا لتعويض متضرري الطريق الحلقي الرابع في بغداد

أعلنت وزارة الإعمار والإسكان عن منافسة أكثر من 30 شركة على المقطع الشمالي للطريق الحلقي الرابع، مشيرة إلى تشكيل لجان لتعويض أصحاب الأراضي المتأثرة بمسار الطريق.
وقال المتحدث باسم الوزارة، نبيل الصفار، إن "الطريق الحلقي الرابع يعد من الطرق التي أُنشئت ضمن مشاريع الشوارع الحلقية السابقة، وهو يمثل شريحة مهمة جداً". وأوضح أن "تصاميمه كانت موجودة منذ سنوات، إلا أنها خضعت لعدة تحديثات مؤخرًا، وأن الوزارة تعمل على إعداد الخرائط الخاصة بالمشروع بواسطة شركات تابعة لها، منها شركة حمورابي وشركة آشور".
وأضاف الصفار أن "هناك مقطعاً بطول 22 كيلومتراً في شمال بغداد، تم الإعلان عن فرصة استثمارية خاصة به، حيث تقدمت أكثر من 30 شركة لدراسة التصاميم الخاصة بهذا المقطع تمهيدًا لإحالته بعد توفير التخصيصات المالية اللازمة". وأكد أن "المشروع مستمر بالرغم من وجود معارضات وتجاوزات على بعض الأراضي الواقعة ضمن مساره".
وأشار إلى أن "لجانًا مختصة شكلت لتعويض أصحاب الأراضي المتأثرة بمسار الطريق"، مبينًا أن "طول الطريق الكلي يبلغ 74 كيلومترًا، وأن التصاميم الحديثة قسمت الطريق إلى 4 مقاطع رئيسة".
وأوضح أن "المقطع الأول يبدأ من شارع أبو غريب وينتهي عند تقاطع صفي الدين الحلي، بينما يبلغ طول المقطع الثاني 28 كيلومترًا ويمتد من تقاطع صفي الدين الحلي إلى فلكة الطاقة أو فلكة سلمان باك". كما ذكر أن "المقطع الثالث يبلغ طوله 23 كيلومترًا ويمتد من فلكة الطاقة إلى ما قبل تقاطع الرضوانية، في حين يبلغ طول المقطع الرابع 14 كيلومترًا ويمتد من الرضوانية مرورًا بمطار بغداد الدولي وصولًا إلى طريق أبو غريب القديم، ثم يعود ليلتقي بسريع أبو غريب، ليشكل بذلك حلقة كاملة تحيط بالعاصمة بغداد وتربط جميع مداخلها الرئيسة".
وأكد الصفار أنه "تم استكمال الدراسات الخاصة بالطريق الحلقي الرابع، بما في ذلك تحديد المسارات، بعد أن طرأت تغييرات عمرانية كبيرة على مدينة بغداد"، مشيرًا إلى أن "تصاميم الطريق تعود إلى الثمانينيات، إلا أن التوسع السكاني والعمراني فرض ضرورة مراجعة التصميم الأساسي للمدينة".